Ла-Дефанс — Гранд Арш (станция метро)

«Ла-Дефанс — Гранд Арш»
«Ла-Дефанс — Гранд Арш»
	La Défense - Grande Arche Линия 1
	Парижский метрополитен
	Автоматические платформенные ворота на платформе высадки пассажиров
Расположение	Пюто, О-де-Сен
Дата открытия	1 апреля 1992 года
Тип	колонная двухпролётная мелкого заложения
Количество платформ	2
Тип платформ	боковые
Форма платформ	прямые
Переходы на станции	Ла-Дефанс; Ла-Дефанс; Ла-Дефанс (Transilien L, U);
Выход к улицам	кварталу Дефанс
Наземный транспорт	А 73, 141, 144, 159, 174, 178, 258, 275, 276, 278, 360; Noctilien N24; Т 2
Режим работы	5:30 (CET)—1:15 (CET)
Тарифная зона	2
Код станции	29-00

«Ла-Дефанс — Гранд Арш» (официально с 1997 года, фр. La Défense - Grande Arche, также используется краткая форма «Ла-Дефанс») — конечная станция линии 1 парижского метрополитена. Названа по расположению в центре делового квартала Дефанс под его Большой аркой. На станции установлены автоматические платформенные ворота.

История

Станция открылась 1 апреля 1992 года в конце пускового участка Ла-Дефанс — Пон-де-Нёйи, построенного с целью разгрузки линии RER A. Постепенно вокруг этого пересечения сформировался крупный транспортно-пересадочный узел, включающий в себя линии метро, RER, подземную станцию трамвая и две линии Транзильена, а также пригородно-междугороднюю автостанцию, с которой отправляются автобусы в западную часть Иль-де-Франса и по междугородним маршрутам.
Пассажиропоток по станции по входу в 2004 году оценивался STIF в 12,81 миллионов пассажиров.^[1]. Согласно статистике RATP, в 2012 году на станцию вошли 13 968 642 человека^[2], а в 2013 году пассажиропоток вырос до 14 275 382 человек (9 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)^[3]

Перспективы

В 2020-х годах планируется сооружение пересадочного узла на линию 15, строящуюся в рамках проекта «Гран Пари Экспресс»^[4], глубина заложения составит 37 метров. Руководство архитектурным проектом осуществляет Жан-Мишель Вильмот^[5].

Путевое развитие

За станцией расположен двухпутный оборотный тупик, который может использоваться и для отстоя подвижного состава.

Галерея

Кассовый зал (вестибюль D) и турникеты
Посадка на поезд MP 89CC на южной платформе

См. также

Список станций Парижского метрополитена

Примечания

↑ Les Transports en commun en Chiffres en Ile-de-France, page 16 (фр.) (pdf). STIF. Дата обращения: 11 июня 2006. Архивировано 19 декабря 2013 года.
↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) (недоступная ссылка), sur le site data.ratp.fr. Consulté le 19 décembre 2013.
↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Архивировано 12 октября 2014 года., sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.
↑ Présentation de la réunion publique à La Défense - 10 juillet 2014 Архивная копия от 14 июля 2014 на Wayback Machine - Société du Grand Paris
↑ Grand Paris Express: Les maîtres d’œuvre de la ligne 15 ouest désignés Архивная копия от 26 ноября 2015 на Wayback Machine - Le Moniteur - Nathalie Moutarde - Publié le 25/11/15

Литература

Харди, Б. Справочник Парижского метро. — 3. — Capital Transport Publishing, 1999.
Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.

[1] Les Transports en commun en Chiffres en Ile-de-France, page 16 (фр.) (pdf). STIF. Дата обращения: 11 июня 2006. Архивировано 19 декабря 2013 года.

[2] Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) (недоступная ссылка), sur le site data.ratp.fr. Consulté le 19 décembre 2013.

[3] Trafic annuel entrant par station (2013) Архивировано 12 октября 2014 года., sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.

[sgp-4] Présentation de la réunion publique à La Défense - 10 juillet 2014 Архивная копия от 14 июля 2014 на Wayback Machine - Société du Grand Paris

[setec-5] Grand Paris Express: Les maîtres d’œuvre de la ligne 15 ouest désignés Архивная копия от 26 ноября 2015 на Wayback Machine - Le Moniteur - Nathalie Moutarde - Publié le 25/11/15

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]